وفي 31 يوليو 2026، تم نشر لوائح مجلس الدولة بشأن إدارة الخروج والدخول رسميًا، وستدخل حيز التنفيذ في 15 سبتمبر 2026. وفي الوقت نفسه، أعلنت الإدارة العامة للجمارك عن الإطلاق الكامل لبناء Smart Customs 2.0 خلال فترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة، بهدف تجهيز أكثر من 90٪ من الموانئ بمعدات التفتيش الذكية بحلول عام 2030، وتحويل "التخليص الجمركي الخالي من الاحتكاك" من مجرد تخليص جمركي. الرؤية إلى استراتيجية وطنية
ويشير التقارب بين هاتين الإشارتين السياسيتين إلى نفس الاتجاه: إذ تخضع الموانئ لعملية إعادة هيكلة ذكية عميقة، ويقف التعرف على قزحية العين في جوهر هذا التحول.
أولاً: فهم الضوابط الجديدة: إدارة الخروج والدخول تدخل عصر "التحقق الدقيق من الهوية"
تتكون لائحة مجلس الدولة لإدارة الخروج والدخول من 19 مادة، تركز على أربعة اتجاهات رئيسية:
●تحسين الوقاية من المخاطر الأمنية:إطلاق التنبيهات الأمنية الخارجية ديناميكيًا ودفع التحذيرات المبكرة من قبل الحكومة بشكل استباقي
●توضيح متطلبات الأصالة للتطبيقات:يجب أن تكون أسباب الخروج والدخول صحيحة ومشروعة، ويجب أن تخضع التصريحات الكاذبة لإنفاذ القانون
●تحسين التدابير التقييدية:توضيح الظروف القانونية التي يمنع بموجبها المواطنون الصينيون من الخروج ويمنع الأجانب من الدخول، وتعزيز الضوابط المتعلقة بالتكنولوجيا والأمن
●تنظيم خدمات الوساطة:تنفيذ إدارة الملفات لوكالات وساطة الخروج والدخول
وهذه ليست مجرد لائحة إدارية، ولكنها إشارة على المستوى الوطني لرفع مستوى قدرة الموانئ. إن التحكم الأكثر دقة في الهوية يعني متطلبات أعلى لتقنية التحقق من الهوية - سرعة أكبر ودقة أعلى وقدرة أقوى على مكافحة الانتحال.
وفي هذا السياق، لم يعد التحقق من المستندات فقط كافيا. ما تحتاجه الموانئ هو نظام موثوق به وسريع وغير قابل للتلامس للتحقق من الهوية البيومترية.
ثانيا. الجمارك الذكية 2.0: من "التفتيش الفعال" إلى "التخليص الفعال"
في 22 يوليو 2026، صرح سون ميجون، وزير الإدارة العامة للجمارك، بوضوح في مؤتمر صحفي للمكتب الإعلامي لمجلس الدولة:
سون ميجون، وزير الإدارة العامة للجمارك:
"على مدى السنوات الخمس المقبلة، سيتم تجهيز أكثر من 90٪ من الموانئ بمعدات التفتيش الذكية، وسيقوم "الذكاء الاصطناعي + البيانات الضخمة + المعدات الذكية" بتمكين العمليات الجمركية على نطاق واسع، مما يجعل "التخليص الجمركي بدون احتكاك" هو القاعدة بالنسبة للشركات والجمهور."
قام نائب الوزير وانغ جون بتفصيل خارطة الطريق الفنية:
●جانب الشحن:المسح الذكي + مراجعة الذكاء الاصطناعي لصور فحص الماكينة. يعمل نموذج "المراجعة الذكية ETC" على تقليل وقت تخليص البضائع بمقدار النصف تقريبًا مع دقة التعرف بنسبة 100%.
●جانب الركاب:تم دمج مراقبة درجة الحرارة والكشف عن الإشعاع النووي والإشراف على الأمتعة بشكل كامل؛ ويرتبط التحليل الذكي الخلفي بإنفاذ القانون في الموقع، ويتم الانتهاء من الفحص الآلي للأمتعة المسجلة قبل استلامها من موانئ الطيران.
●المنافذ الرئيسية:تم تضمين 43 ميناء رئيسيا في "مشروع بناء الموانئ الذكية"، مما يعزز التنمية المتكاملة للجمارك الذكية والتفتيش الذكي على الحدود والشؤون البحرية الذكية.
المنطق الفني الأساسي هو: اعتراض المخاطر في الواجهة الخلفية "غير المرئية"، مع توفير الراحة للواجهة الأمامية التي يراها الركاب. إن التخليص الخالي من الاحتكاك لا يعني عدم وجود فحص؛ وهذا يعني أن عمليات التفتيش تتم بطريقة لا يلاحظها الركاب.
ثالثا. التعرف على قزحية العين: الحل التقني للتخليص الجمركي بدون احتكاك
لتحقيق إزالة "خالية من الاحتكاك"، يجب حل تناقضين أساسيين:
السرعة مقابل الدقة
يؤدي التحقق التقليدي من المستندات إلى طوابير طويلة، كما أن التعرف على الوجه له معدل مرتفع من التعرف الخاطئ في السيناريوهات ذات الأقنعة أو الضوء القوي أو الركاب المسنين. يمكن أن يكمل التعرف على قزحية العين مطابقة 1:N مع قاعدة بيانات تضم عشرات الملايين من الإدخالات خلال ثانية واحدة، ولا يتأثر بالتغيرات في المظهر، ويحقق دقة التعرف بمعدل واحد في المليار.
الاتصال مقابل النظافة
يتطلب جمع بصمات الأصابع الاتصال الجسدي، وهو ما يحظى بقبول منخفض من قبل الركاب في فترة ما بعد الوباء. يتم التعرف على قزحية العين بشكل غير تلامسي تمامًا، حيث يتم الالتقاط على مسافة تتراوح من 50 سم إلى 1 متر، مما يلبي بشكل أفضل متطلبات النظافة لقنوات الموانئ ذات حركة المرور العالية.
تقترح الآراء التوجيهية بشأن إنشاء الموانئ الذكية (Shu'an Fa [2024] No. 89) صراحةً "استخدام تكنولوجيا الاستشعار والتعرف الذكية لتحقيق الإشراف التكيفي واستكشاف تعزيز التخليص الجمركي غير الاحتكاكي"، وتشجع التطبيق المبتكر لـ "معدات إنفاذ القانون غير التلامسية". باعتبارها طريقة تحقق بيومترية غير تلامسية وغير تعاونية بشكل طبيعي، فإن التعرف على قزحية العين يتماشى بشكل كبير مع اتجاه السياسة هذا.
تتمتع خوارزمية التعرف على قزحية العين Phaselirs™ من Homsh بثلاث مزايا رئيسية في هذا السيناريو:
| ميزة |
المؤشر الفني |
| سرعة مطابقة قاعدة البيانات الكبيرة |
مطابقة 1:N مع قاعدة بيانات تضم عشرات الملايين من الإدخالات، استجابة واحدة <500 مللي ثانية |
| القبض غير التعاوني |
لا حاجة للتوقف أو المحاذاة المتعمدة، حيث يتم الالتقاط أثناء المشي |
| القدرة على مكافحة الغش |
خاصية الكشف عن الحياة المدمجة، والدفاع بشكل فعال ضد الهجمات من الصور ومقاطع الفيديو ومقل العيون الاصطناعية |
رابعا. من السياسة إلى التنفيذ: حلول ميناء حمص
لتلبية احتياجات تنفيذ Smart Customs 2.0، توفر Homsh حلاً كاملاً بدءًا من الخوارزميات وحتى المحطات الطرفية:
| سيناريو التطبيق |
منتج |
الميزة الأساسية |
| قنوات ركاب ميناء الطيران |
بوابات القزحية (سلسلة i20) |
سرعة المرور <3 ثانية، معدل التعاون > 99% |
| محطات التفتيش الحدودية بالمنافذ البرية |
محطات التقاط متعددة الوسائط |
وضع مزدوج للقزحية + التعرف على الوجه، والمطابقة الخلفية عبر الإنترنت |
| إدارة المنطقة المحظورة بالميناء |
التحكم في الوصول إلى القزحية (سلسلة i10) |
سجلات غير تلامسية ومضادة للتتبع وقابلة للتدقيق |
| قاعدة بيانات واسعة النطاق 1: مطابقة N |
منصة المطابقة السحابية KunCore™ |
قاعدة بيانات ذات مستوى مائة مليون، واستجابة على مستوى المللي ثانية |
فعندما تتطلب السياسات "أسباب حقيقية وقانونية للسفر" وتطالب الموانئ بتصريح "دقيق وخالي من الاحتكاك"، فإن الحل التقني النهائي لا يتمثل في المزيد من الكاميرات، بل في تثبيت هوية أكثر مصداقية. تعتبر القزحية، حتى الآن، الميزة البيومترية الأكثر استقرارًا وفريدة من نوعها في جسم الإنسان.
الملاحظات الختامية
ستدخل اللوائح الجديدة حيز التنفيذ في 15 سبتمبر، وقد تم بالفعل إطلاق مشروع بناء الميناء الذكي.
وهذا ليس مستقبلا بعيدا، بل هو واقع يتكشف. يقدم كل تكرار لمعلومات المنافذ فرصة لحمص للمشاركة بعمق.
وراء التخليص الجمركي غير الاحتكاكي يكمن تراكم تكنولوجي ملموس.
